随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次(cì)成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题(tí)。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一(yī)名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市(shì)车(chē)企高管薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数(shù)据(jù)的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟(dì)却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零(líng)跑汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不(bù)好过，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的(de)要求也(yě)更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高(gāo)管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书(shū)福(fú)的(de)薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元(yuá美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗n)；执行董(dǒng)事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期(qī)内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把(b美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗ǎ)视线看向(xiàng)全(quán)球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造(zào)商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造商(shāng)的(de)掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未(wèi)来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉(lā)达(dá)到了(le)董事会(huì)制定(dìng)的市值和业(yè)绩(jì)方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主要(yào)收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

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